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Anciennes cartes du Maroc
Envoyé par André
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L'Afrique nordique (Fezzae et Marocchi Regna Africae Celeberrima), Blaeu, Amsterdam, ca. 1640. 19,7 x 15". (FC) Carte fortement décorative du Maroc orientée avec le nord du côté droit. Cinq bateaux de navigation, y compris deux occupés dans la bataille.
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Anciennes cartes du Maroc 04 juillet 2004, 02:14 |
Carte datant de 1728
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Re: Anciennes cartes du Maroc 04 juillet 2004, 02:15 |
Carte datant de 1752
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Re: Anciennes cartes du Maroc 14 juillet 2004, 13:02 |
Pour Andre.
Pour une fois, je peux contredire ton erudition en etant sur de ce que je dis.
Le port de Casablanca n'avait rien d"attrayant" et ne pouvait pas servir pour les navires de commerce, et ce, pour une raison geographique fort simple: "la barre", cette veritable frontiere maritime formee par les courants marins qui empechait les navires de s'approcher a moins de 1 km du rivage. Ce n'est qu'a partir des annees 1920, avec la construction ( sous l'impulsion de Lyautey) de cet ouvrage pharaonique qui s'appelle la "Jetee Delure" que les bateaux a fort tonnage purent accoster sur les quais du nouveau port.
Pour une fois, je peux contredire ton erudition en etant sur de ce que je dis.
Le port de Casablanca n'avait rien d"attrayant" et ne pouvait pas servir pour les navires de commerce, et ce, pour une raison geographique fort simple: "la barre", cette veritable frontiere maritime formee par les courants marins qui empechait les navires de s'approcher a moins de 1 km du rivage. Ce n'est qu'a partir des annees 1920, avec la construction ( sous l'impulsion de Lyautey) de cet ouvrage pharaonique qui s'appelle la "Jetee Delure" que les bateaux a fort tonnage purent accoster sur les quais du nouveau port.
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Re: Anciennes cartes du Maroc 14 juillet 2004, 14:32 |
Pour Souiri,
En 1770, le sultan de l'époque décide de reconstruire cette place pour la préserver d'un débarquement de Portugais qui venaient de perdre alors la ville de Mazagan (El Jadida). La ville est appelée Dar El Beida .
D'emblée, le sultan Mohamed Ben 'Abdallah la dote d'une mosquée, d'une medersa et d'un hammam pour la peupler en premier lieu de troupes militaires: la ville dès sa fondation attire une population non citadine, originaire de diverses contrées du Maroc, ce qui se reflétera notamment dans certaines constructions .
S'il installe ses troupes, le sultan souhaite aussi faire de ce petit port un lieu de commerce international. Ce qui lui fait préférer le monopole espagnol de l'exportation de grains à celui des Génois. Cette vocation commerciale, bien qu'insufflée dès la naissance à la Maison Blanche et procédant d'une volonté de l'État marocain (Makhzen) de s'ouvrir au commerce maritime, rencontrera beaucoup de difficultés, à l'image des vicissitudes de l'histoire marocaine du XIXème siècle. Il faudra attendre 1831 pour que Dar El Beida renoue avec la vocation pressentie, mais cette fois-ci c'est Gênes qui est destinataire des principales exportations marocaines.
Le volume des activités commerciales reste, somme toute, mineur ; en 1836, 3% des exportations maritimes du Maroc transitent par le port de Casablanca 3. Dès la seconde moitié du XIXème siècle, la ville commence à prendre place en tant que comptoir européen en Afrique du Nord. La France, par l'entremise de sociétés marseillaises, et l'Angleterre (qui a introduit le thé au Maroc) sont les principaux partenaires économiques.
La France importe massivement de la laine de la Chaouïa et des céréales, l'Angleterre s'intéresse à la laine et au coton pour sa manufacture textile : dès la fin du XIXème siècle, des familles commerçantes de Fez s'installent comme représentantes de maisons mères à Manchester. En 1906, Casablanca est le premier port d'exportation du Maroc et la ville se peuple en conséquence ; de 700 habitants en 1836, elle passe à 25 000 en 1907 . Le Maroc est encore théoriquement un pays souverain.
amicalement
"A"
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Message modifié (15-07-2004 00:37)
En 1770, le sultan de l'époque décide de reconstruire cette place pour la préserver d'un débarquement de Portugais qui venaient de perdre alors la ville de Mazagan (El Jadida). La ville est appelée Dar El Beida .
D'emblée, le sultan Mohamed Ben 'Abdallah la dote d'une mosquée, d'une medersa et d'un hammam pour la peupler en premier lieu de troupes militaires: la ville dès sa fondation attire une population non citadine, originaire de diverses contrées du Maroc, ce qui se reflétera notamment dans certaines constructions .
S'il installe ses troupes, le sultan souhaite aussi faire de ce petit port un lieu de commerce international. Ce qui lui fait préférer le monopole espagnol de l'exportation de grains à celui des Génois. Cette vocation commerciale, bien qu'insufflée dès la naissance à la Maison Blanche et procédant d'une volonté de l'État marocain (Makhzen) de s'ouvrir au commerce maritime, rencontrera beaucoup de difficultés, à l'image des vicissitudes de l'histoire marocaine du XIXème siècle. Il faudra attendre 1831 pour que Dar El Beida renoue avec la vocation pressentie, mais cette fois-ci c'est Gênes qui est destinataire des principales exportations marocaines.
Le volume des activités commerciales reste, somme toute, mineur ; en 1836, 3% des exportations maritimes du Maroc transitent par le port de Casablanca 3. Dès la seconde moitié du XIXème siècle, la ville commence à prendre place en tant que comptoir européen en Afrique du Nord. La France, par l'entremise de sociétés marseillaises, et l'Angleterre (qui a introduit le thé au Maroc) sont les principaux partenaires économiques.
La France importe massivement de la laine de la Chaouïa et des céréales, l'Angleterre s'intéresse à la laine et au coton pour sa manufacture textile : dès la fin du XIXème siècle, des familles commerçantes de Fez s'installent comme représentantes de maisons mères à Manchester. En 1906, Casablanca est le premier port d'exportation du Maroc et la ville se peuple en conséquence ; de 700 habitants en 1836, elle passe à 25 000 en 1907 . Le Maroc est encore théoriquement un pays souverain.
amicalement
"A"
)Message modifié (15-07-2004 00:37)
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Re: Anciennes cartes du Maroc 11 janvier 2005, 09:53 |
L'Afrique nordique (Fezzae et Marocchi Regna Africae Celeberrima), Blaeu, Amsterdam, ca. 1640. 19,7 x 15". (FC) Carte fortement décorative du Maroc orientée avec le nord du côté droit. Cinq bateaux de navigation, y compris deux occupés dans la bataille.
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Re: Anciennes cartes du Maroc 11 janvier 2005, 10:51 |
Tres belle carte, Chalom, bravo.
En as tu d'autres.
Je me suis permis de traiter ta carte avec Photoshop Eléments 2 pour la rendre encore olus belle
Merci
Sylvain
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En as tu d'autres.
Je me suis permis de traiter ta carte avec Photoshop Eléments 2 pour la rendre encore olus belle
Merci
Sylvain
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Re: Anciennes cartes du Maroc 11 janvier 2005, 10:57 |
Ca n'a pas reussi !j' essaye une autre carte
Carte Ortelius -Hollande 1 edition 1595
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Re: Anciennes cartes du Maroc 11 janvier 2005, 11:07 |
CARTE PAR HONDIUS EDITION 1636
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Re: Anciennes cartes du Maroc 11 janvier 2005, 11:28 |
SYLVAIN !J'AI TROVE PAS MAL DE SITE AVEC PAS MAL D'ANCIENNES CARTES !
J'ESSAYERAIS PLUS TARD !
VOICI L'AFRIQUE DU NORD
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J'ESSAYERAIS PLUS TARD !
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