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vall?e du Bouregreg

Envoyé par reda84 
vall?e du Bouregreg
29 août 2004, 14:36
Menée sous la houlette de la société de Sabr Aménagement créée par la CDG à cet effet, la reflexion qui a donné le projet d'aménagement de la vallée du Bouregreg a réuni plusieurs compétences d'horizons différents (architectes, urbanistes, paysagistes, historiens, géographes, archéologues, etc ).

L'étude du projet a-il écrit dans un communiqué de presse «a nécessité trois ans de travail à une équipe pluridisciplinaire composée de compétences nationales et internationales». Le projet qui a autant de valeur pour Rabat que pour Salé entend créer enfin la symbiose de vie et de développement entre les rives du fleuve Bouregreg. Ce projet s'étend sur une distance de quelque 15 kms et couvre l'espace qui se situe entre l'Océan et le barrage Sidi Mohammed Ben Abdallah.

L'aménagement du site a pour ambition affirmée de se faire dans le respect de l'environnement architectural et humain. Ainsi est-il affirmé par les rédacteurs du projet «des valeurs de modernité, d'invention et de respect de l'Histoire, d'esthétique et de raffinement, devront porter ce projet qui s'étend sur un vaste espace de plus de 4000 ha, allant de l'embouchure au barrage de Sidi Mohammed Ben Abdallah».

Plus spécifiquement, le projet entend faire de la vallée du Bouregreg un lieu de rencontre, d'animation et de loisirs entre les deux rives. Bab Al Bahr qui comprend l'espace compris entre l'embouchure et le Pont Moulay Hassan ne comporte pas moins de 13 projets pour opérer cette transformation des lieux. Le plan d'aménagement a prévu un port atlantique au pied de la Casbah des Oudayas ainsi q'une marina à quelques brasses de l'estuaire complétant ainsi la vocation atlantique et fluviale de la Capitale.

Cette partie de la ville retient l'attention des concepteurs du projet car elle constitue «l'une des parties les plus connues et les plus fréquentées de la vallée» du Bouregreg.

A l'avenir, cette zone est appelée à mieux affirmer sa vocation et à mieux exploiter son potentiel touristique. Elle est destinée à devenir un lieu d'animation et de loisir pour les habitants de Rabat et de Salé. La proximité des médinas de Rabat et de Salé, de la Casbah des Oudaias et du Tombeau de Sidi Ben Acher fixe l'ancrage de Bab Al Bahr dans sa vocation future de pôle d'animation et de loisir de la Capitale.

Au niveau de la Marina, située entre le Pont Moulay Hassan et l'embouchure du fleuve Bouregreg du côté de Salé, il est prévu également d'aménager une " Cité des Arts et métiers " pour présenter des activités artisanales et artistiques. Cette cité sera ouverte " à l'habitat et à l'hébergement touristiques en petites unités ( maisons d'hôtes) " pour favoriser le concept économique du projet d'aménagement de la vallée du Bouregreg. Toujours du côté de l'embouchure, le boulevard Bab El Alou sera réaménagé et il est prévu la mise sous tunnel du Boulevard El Marsa, pour permettre la transformation de l'entrée des Oudayas qui serait ainsi débarrassée du trafic automobile ( 32000 véhicules/jour). Un jardin surgira à Souk Lghzel, l'actuelle esplanade du Musée des Oudayas qui fait face à la galerie Bab Bahr.

Les Plages de salé et de Rabat constituent également un vecteur pour rendre la zone encore plus attrayante et…accueillante pour les estivants. Si la Plage de Salé est appelée à s'agrandir, la question se pose pour celle de Rabat qui pourrait être gênée par l'émergence d'un port sur son flanc…

Al Sahat Al Kabira, situé entre le Pont Al Fida et le Pont Moulay Hassan, est un autre segment d'importance dans le projet d'aménagement de la vallée du Bouregreg. Dans cet espace de " forte centralisé " pour Rabat et Salé il est prévu d'y créer " un grand projet emblématique " avec des espaces publics, des activités culturelles, des activités tertiaires et une offre commerciale. Le projet y a prévu l'émergence d'une île, l'aménagement, à proximité de Marjane, d'un mail commercial, d'un espace loisir et tourisme et d'un parc culturel.

Ce mail central est fait pour favoriser une certaine présence de l'administration publique qui ne fait que s'éloigner des rives du Bouregreg vers le Haut Agdal et Hay Riad.
Le Barrage n'est pas en reste. Le Plan d'eau du Lac sera un lieu de détente sportive plus accentué, avec équipements et moyens d'accompagnement pour les riverains d'une façon générale.

L'aménagement de la Vallée du Bouregreg se traduit aussi par un important effort infrastructurel et environnemental. L'assainissement liquide et solide, comme le transport pour améliorer la vie sur les rives du fleuve sont également à l'ordre du jour.

D'ores et déjà, il est annoncé la fermeture prochaine des décharges publiques d'El Oulja et de Akreuch. La question du transport urbain qui se pose avec acuité entre les rives du Bouregreg trouvera enfin sa solution avec la mise sous tunnel du Boulevard Al Marsa, la multiplication des itinéraires de franchissements du Bouregreg et des lignes de tramway.

Si le Tunnel des Oudayas est conçu pour libérer le tronçon du Boulevard El Marsa, le projet de tramway entend modifier en effet radicalement l'offre du transport urbain dans la capitale, en particulier entre les deux rives du fleuve.
Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 18:36
Rabat change.
Rabat se modernise avec ce projet de la vallee du Bou regreg.
Que sont devenues les barcasses qui nous faisaient traverser le fleuve ,lorsque nous allions nous baigner a la plage de Sale. Je me souviens que nous allions,mon copain Albert Rato et moi tout jeunes, pecher sur la rive droite du fleuve entre l'ancien pont des automobiles et le pont du chemin de fer. Il y avait beaucoup de poissons et ca mordait bien.
Que se passera- t-il,apres l'amenagement des rives du fleuve, des apports de limon et avec les marees montantes et descendantes de l'apport de sable de l'ocean sur les rives du fleuve a la hauteur du port de peche actuel et de l'autre versant,sur le cote de la ville de Sale.
Saviez vous que les francais voulaient au depart construire le grand port du Maroc a l 'embouchure du Bou Regreg et apres avoir construit la jetee sur les deux bords de l'embouchure a un prix de revient tres eleve, ils abandonnerent le projet a cause effectivement de cet amont de sable qui ne cessait de s'accumuler. Cette jetee a servi la France de Petain pendant la 2eme guerre mondiale lorsque la marine francaise d'alors a torpille un bateau francais entre les deux extremites de la jetee et l'a envoye au fond de l'ocean ,qui n'est pas tres profond a cet endroit,afin d'empecher les bateaux de guerre americains d'entrer a Rabat,la capitale et les GI'S Americains d'y debarquer en 1942-43. Ils ont finalement debarque du cote de Casablanca-Fedala.
Je tiens ces informations de mon pere Aaron Cohen qui s'en souvenait tres bien.Il me raconta toutes ces histoires sur le Bou Regreg et sa jetee et ses barcasses et les randonnees a l'ile Robinson lorsque nous allions a pied a notre cabine de la plage de Sale.
D'ailleurs ,je ne sais pas si ces vestiges de cette periode y sont toujours, mais si oui,alors :.. traversez le fleuve en barque au niveau de la falaise ,au haut de laquelle se trouvait la limite du Fond du Mellah de Rabat, marchez sur le sable ,traversez les petits buissons, continuez direction petit bois pour la plage de Sale,et a mi-chemin si vous cherchez bien, vous decouvrirez enfouis dans les sables les rails de chemin de fer du train qui avait ete amenage pour transporter les gros rochers pour la construction de la jetee .Ces rails sont plus etroits que les standards actuels,et a leurs gauche vous verrez les restes des anciennes batisses de cette societe( batiments construits autour de la periode debut protectorat) qui avait ete creee afin de construire le futur port du Maroc. Comme je le disais plutot,les sables montants et aussi une tres grande speculation immobiliere dans cette jeune ville naissante de Casablanca mirent fin a ce projet du grand port de Rabat et sonnerent le glas aux ambitions economiques qu' eurent au debut du 20 ieme siecle certains administrateurs francais..

Je suppose que le Bou Regreg sera beau quand son projet d'amenagement sera acheve; mais il y perdra un peu de son histoire naturelle.

Amities,

Elie Cohen.



Message modifié (30-08-2004 23:33)
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oued02.jpg
Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 18:39
Rabat,

le Bou Regreg et ses barcasses.
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tourhassan04.jpg
Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:06
Rabat,le port
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Entreeduport.jpg
Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:08
Rabat,le port et le Bou Regreg
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Leport01.jpg
Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:08
Rabat,le port.
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:10
Rabat,
les berges du fleuve
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:11
Rabat et le fleuve.
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:17
Rabat et son fleuve le Bou Regreg.
Anciennes cartes postales.
Le Bac a vapeur,
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:18
Rbat, le fleuve et le bac a vapeur.
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Bacvapeur02.jpg
Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:18
Rabat, le fleuve ,bateaux.



Message modifié (30-08-2004 22:19)
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:20
Rabat,
Bou regreg,pointe Sale,
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:21
Rabat,
Bou Regreg,port.
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:22
Rabat,
depart voiliers,
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:22
Rabat,
embouchure du Bou Regreg,
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:23
Rabat,
embouchure du fleuve,
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Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:24
Rabat,
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Embouchure03.jpg
Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:25
Rabat,entree du port.
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Entreeduport.jpg
Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:25
Rabat,le fleuve et le Bastion.
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LeBastion.jpg
Re: vall?e du Bouregreg
30 août 2004, 19:26
Rabat, le Bou Regreg et les barcasses.
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