Les amis de l' ancienne Medina

En 1922 de la Place de France à Casablanca pour se rendre au Maarif il fallait probablement emprunter la ligne n°5...

Puis en 1925 c'était la ligne n°3...
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Bonsoir CIGALOU

C'est un réel plaisir de contempler ces magnifiques photos historiques relatant l'épopée de ces moyens de transport.
Un véritable retour au temps de nos ancêtres.

Les coupures de presse jointes témoignent et confirment bien la véracité de vos affirmations positives.
Encore une fois,je ne puis que vous réitérer mes remerciements sincères pour ce méticuleux travail de recherche.

Salutations:
Driss

olit

Une photo des années 50
Terminus ligne n°7 Maârif

Driss

olit
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Bonjour à tous,

Comme on a pu le voir la numérotation des lignes du réseau de la Compagnie des Tramways et Autobus de Casablanca...a beaucoup changé au fil des années...

A partir d'une étude des recettes(par ligne du réseau urbain) des T.A.C en juin 1923 et juin 1924...il est permis de constater que la ligne au plus fort taux de recettes et donc,logiquement, la plus fréquentée était la "ligne Bab Marrakech"(avec une trés forte progression)...suivie par la "ligne Roches Noires"...la "ligne Maarif" arrivant en troisième position...

Montant des recettes en juin 1924:

Ligne Bab Marrakech: 64.084 Francs
Ligne Roches Noires: 40.411 Francs
Ligne Maarif..............: 13.862 Francs

Bonsoir à tous,

Bonsoir et merci Driss Bahieddine de l'envoi de belle image avec ce trolleybus des T.A.C...années 1950...

En ce qui concerne Monsieur Eugène de Fages de Latour,premier Président de la Compagnie des Tramways et Autobus de Casablanca, j'ai retrouvé dans mes notes de lecture qu'outre sa qualité d'ingénieur...il fut également Directeur Général des Travaux Publics en Tunisie et délégué du conseil d'administration de la Compagnie Française THOMSON-HOUSTON sise à Paris...

Peut être est il possible de revenir à la Place de France de Casablanca...à ce fameux immeuble qui fut pendant plusieurs décennies l'Agence principale des transports en commun automobiles couramment appelés C.T.M...et qui a,probablement,été détruit quelque temps aprés la Tour de l'horloge...pour ouvrir la grande Avenue de la République...voir photographie à la page précédente...

Bon je crois que l'histoire de la C.T.M est bien connue...avec notamment Monsieur Jean EPINAT,qui habitait villa "Le Riad",9 rue de Franche-Comté à Casablanca...

En ce qui concerne cet immeuble de la Place de France tout semble avoir commencé,comme chacun le sait,avec le fameux Café-Restaurant "ALHAMBRA"...

QUESTION :aprés l'Alhambra...combien y a t il eu,avant 1936,d'enseignes différentes sur le devant de cet immeuble?...



Modifié 1 fois. Dernière modification le 20/10/2012 11:50 par cigalou.
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la casablancaise jardin lyauté .devenu espace pour( chmakria) . ya hassra 3la zman
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rue commandant proveau si je me trombe pas .elle vas vers cinema imperia
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Désolé ce n'est pas la rue du Commandant Provost, mais la rue du Capitaine Hilaire.

Citation
cigalou
N'ayant pas,pour l'instant,réussi à trouver une photo couleur(Rouge et gris Trianon) du premier bus électrique de Casablanca...dénommé "ACCUBUS"...je joins une photographie en noir et blanc...prise en 1931 Place de France à Casablanca...

Je m'aperçois que j'ai écrit "carrosserie Wagner"...en fait il s'agit de L.VAGNER...carrosserie automobile créée en 1920 située Avenue du général d'Amade à Casablanca...

Bonjour à tous,
Je suis potentiellement lié famillialement à cette branche de la famille Vagner.
Je serais donc particulièrement reconnaissant de toutes informations que vous pourriez me transmettre (par MP) sur cette entreprise de carrossier L.Vagner, pour que je m'assure dans un premier temps de la correspondance avec les données dont je dispose actuellement.

En vous remerciant par avance, je vous souhaite à tous mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année qui vient de débuter.

Sincères salutations

Bonsoir,

Comme cela a été dit la carrosserie du fameux ACCUBUS mis en service en 1931 à Casablanca...a été réalisée par les établissements J.VAGNER(carrosserie automobile) situés Avenue du général d'Amade à Casablanca...

A ma connaissance ce Monsieur VAGNER.J,qui a marqué,à son niveau, l'Histoire automobile du Maroc,s'est installé dans l'Empire Chérifien en 1918...sa société de carrosserie automobile de Casablanca a été créée en août 1920...

Ce fils de carrossier aurait travaillé,au préalable,en tant que technicien dans de grandes sociétés à Paris et à Lyon...

Cordialement

Bonsoir Cigalou et merci pour votre réponse.
Par contre est ce : Vagner J ou Vagner L ? L'initiale du prénom n'est pas la même dans les deux posts...
Sauriez vous comment avoir des informations, ou où aller chercher, sur cette fameuse entreprise. Existe t il des archives consultables en ligne (documents numérisés), car je suis pour ma part en France.
Vous parlez d'antécédent en France à Lyon et/ou à Paris en tant que technicien. Avez vous des précisions là dessus et est-ce indiscret de vous demander l'origine de vos sources.
Nous pouvons échanger par MP pour ne pas polluer le forum avec cette problématique très personnel si vous le jugez nécessaire.

Sincères salutations,

C'est L.Vagner...

Il s'agit d'anciennes notes de lecture...bonne continuation dans vos recherches personnelles...

les AMIS DE L''ANCIENNE MEDINA JE VOUS SOUHAITE A TOUS UNE BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2013

BONNE ANNEE A VOUS TOUS
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bon ramadan a vous tous .essayer de faire revivre cette page je vois que l'année 2013 vous avez neglige cette page ya welad lamdina ebcore une fois mabrouk RAMADAN

bonjour a tous j'aimerai vous souhaitez UN AID MABROUK A VOUS TOUS
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jama3 assloh
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QUI A JOUER
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COUTURIERE DE BAB JDID
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