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Luz a écrit: ------------------------------------------------------- > LECHINOIS > > Un accident tragique a eu lieu fin juillet 1959 : > l'avion (T 33 ?) s'est écrasé au décollage, en > bout de piste. (Pilote Michel T.) nous avons pas mal d'accidents au cours des années collisions en vol ou avec le sol au tir à el kansera(pardon pour l'orthographe) explosionspar lechinois - LE MAROC
bonsoir à tous bosco lussac alain76 j'étais absent qq;réponses à vos questions l'avion peut-être un caudron ( fench doit savoir) pour les bidons en bout d'aile (400gallons US)le petit empennage est mis pour que lors d'un largage, faire descendre le bidon verticalement,pourquoi larguer un bidon?,le kero des bidons est transféré en vol vers un réservoir central ,s'il arrive une panpar lechinois - LE MAROC
alain76 a écrit: ------------------------------------------------------- > Luz merci pour ces 2 photos que de souvenirs > et ces gros engins qui enlevaient ttes ces > cailloux je les voyaient travailler en revenant de > Meknes c'était impressionnant > amitiés > alain76 > j'ai vu ton message sur Tanger!vous avez du > connaitre Monsieur Poste qui était pilote depar lechinois - LE MAROC
alain76 a écrit: ------------------------------------------------------- > tarzan > Mon grand père était ingénieur agronome et > s'appelait Etienne Jobert, par contre l'autre > Jobert était peut être de la famille de Michel > Jobert (l'ancien ministre) mais je n'ai aucun lien > de parenté avec lui, il habitait du coté du kaïd > Ahmed. > En ce qui concernepar lechinois - LE MAROC
bonjour, bonne et heureuse année pour les juifs. bonne fête de l'Aïd pour les musulmans . amicalement à touspar lechinois - LE MAROC
bonsoir à tous précisions: 1962 annonce la fin des formations militaires coloniales. Aujourd’hui, seul subsiste le 1er régiment de spahis stationné à Valence. Il est le dépositaire de toutes les traditions de ses glorieux ancêtres et participe activement aux interventions militaires extérieures menées par la France dans le cadre de ses accords de défense. Amitiés à touspar lechinois - LE MAROC
bonjour,à tous les mig sont arrivés par bateau vers, 60,les aviateurs marocains les ont été rendus opérationnels en six mois,en 65 12 avions F-5A et 2 avions F-5B.livrés des us. pour le transport les us avaient fait cadeaux de c117 ,et c47(dc3) je ne connais pas la durée de service des mig. pour la soeur du roi c'était:Lala Aîcha. AMTSpar lechinois - LE MAROC
fench j'avais oublié pour les mig année 1960 AMTSpar lechinois - LE MAROC
bonsoir à tous, fench pour répondre à tes questions 1956 sur la base de meknes élèves pilotes marocains en casquette(avant départ école de l’air salon) et les autres instructeurs ou encadrement, les starters étaient placés aux extrémités de la grande piste 1956 école de l’air Brahim AGUIZOUL Kaddour TERHZAZ Abdellatif Bpar lechinois - LE MAROC
suite qq.off stagiaire marocain au starter à meknès amtspar lechinois - LE MAROC
bonjour à tous pour fench les mig amitiés à touspar lechinois - LE MAROC
bonjour à tous, non je n'ai pas connu ALAOUI M'RANI. père de Fleurdecrocus ou j'ai oublié le nom ,j'ai connu de nombreux aviateurs marocains ,mais aussi de nombreuses nationalités,et les noms ne font pas toujours "til",mon regret de ne pas avoir noté tous les noms des éléves ou stagiaires rencontrés.j'ai qq.photos de groupes et.d'une base et d'un aéroport à l'autre j' égalepar lechinois - LE MAROC
bonsoir à tous, j'ai connu Henry Charbit sur la base ,garçon très sympa,avez-vous de ses nouvelles? amitiés à touspar lechinois - LE MAROC
bonsoir, cela devrait marcher pour le lien sur la rencontre de Nîmes en cliquant sur dafina ci-dessouspar lechinois - LE MAROC
bonsoir ,tarzancasa ,fench et tous les amis de dafina non je ne disparais pas,mais je lis et ne me mêle pas des conversations ou je ne suis pas directement concerné,j'ai lu les "retrouvailles" à Nimes ,super,il y avait santa cruz aussi à Oran. vous êtes tous sympa le anciens et plus jeunes,je ne fus qu'un élément provisoire et bruyant. à Meknes amities à touspar lechinois - LE MAROC
re bonsoir une autre photo du spider NSU. amitiés à tous lechinoispar lechinois - LE MAROC
bonjour à tous, une photo du spider NSU AMTSpar lechinois - LE MAROC
bonsoir à tous, pour une fois ce n'est pas un avion, il ne m'a jamais quitté ,même sur un atoll perdu dans le pacifique sud. vous connaissez je pense!!! amicalement à touspar lechinois - LE MAROC
re et le chinois avec l'insigne de meknes amicalementpar lechinois - LE MAROC
bonjour , pour gigi et les autres merci pour les insignes, celle du chinois en pj amicalementpar lechinois - LE MAROC
bonsoir, pour répondre à tarzancasa sur cet accident précision les deux avions étaient au sol et non à l'atterrissage je suis un peu long mais pour expliquer!!! Le Boeing 747 de la KLM se trouve en bout de piste prêt à décoller. Le Boeing 747 de la compagnie Pan American remonte lui la piste d'envol, la première partie du taxiway étant bloquée. Il doit selon les instructpar lechinois - LE MAROC
bonsoir, tarzancasa, pour l'accident de l'ATR je pense que tu connais les causes ,cela n'efface pas le chagrin de ce pauvre homme,beaucoup d'accidents, au moins 90 %, sont en premier lieu dus au facteur humain, qui engendre la rupture mécanique ,ou un position de vol irrécupérable ,ou l'inverse la panne etc.. mal maitrisée par l'équipage.mais je ne veux pas te convaincre . amicalepar lechinois - LE MAROC
Bonsoir Suite aux interrogations de fench Simple pour moi 45 années d’aviation, une passion!!! off.armée de l’air, formation de nombreux élèves dont de nombreux élèves marocains, ingénieur aviation civile,et en fin de carrière (10ans) responsable (j'évite les noms pompeux )de plusieurs régions aviation civile, etc etc... Ces régions couvrent toutes les activités aérpar lechinois - LE MAROC
bonjour, cg3065 ton brevet doit peut etre signé de J.SPRINGINSFELD que j'ai connu lorsqu'il était commandant de l'aéroport de lyon et à l'ENAC.avant il était à Rabat. merci pour ton hommage au "NED" amitiés à touspar lechinois - LE MAROC
bonjour, Histoire racontée par un ancien de meknes et de la 5ème escadre d’orange Dont je suis également mais plus jeune « "Le tumble" In French=La culbute! Or, il se trouve que, à l'époque, Meknès abritait des champions prestigieux qui vous faisaient des déclanchés à répétition sur Dewoitine 520 et qui s'affrontaient en démonstrations éblouissantes aupar lechinois - LE MAROC
bonsoir, liste trouvée sur internet déja mise mais disparue avec les problèmes certains retrouverons des noms et lieux connus dans le mellah de meknes Cette liste est issue de l’histoire des Juifs au Maroc, racontée à travers les annales de la communauté de Meknès. * Rue Tob (pierres) , ses habitants : - Dar Ben Douida - Dar Dalya – Dar Filala – Dar Makhlouf Assayag - Darpar lechinois - LE MAROC
bonjour à tous pour reprendre nos discutions et photos la photo jointe est de 1955 prise depuis la base avec les bâtiments de l'aéro-club en fond,là j'ai connu le "ned"nédelec,j'ai volé qq.fois avec lui (mémorable)sur un auster si ma mémoire ne flanche pas. et je vous l'avais déjà dit connu sur la base henri charbit qui faisait son service militaire. dans un prochaipar lechinois - LE MAROC