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Oui la colonie européenne du Maroc à partir de 1955, souvent ceux qui avaient fait souche au Maroc que l'on appelait les "vieux marocains", qui avaient tout investi au Maroc sentait un vent mauvais, des discours de haine, des menaces d'expulsion, de spoliation avec malheureusement des passages à l'acte, des massacres à Oued Zem, Meknès etc. Certains sont partis rapidement notapar cigalou - LE MAROC
Oui la falsification de l'Histoire remonte à 1956 avec l'assassinat de Touria Chaoui dans un Maroc indépendant. Touria Chaoui a été instrumentalisée de son vivant et après son assassinat elle a encore été instrumentalisée par l'Istiqlal avec des relais journalistiques politiquement proches (Le Monde, Combat). La "Première aviatrice musulmane marocaine" ce n'était pas spar cigalou - LE MAROC
Salut Borass, Sauf erreur de ma part les trois grandes familles de céréalistes de Beni Mellal étaient les SOUSSAN dont David, les ASSOULINE dont David et les El Fassi.par cigalou - LE MAROC
1 décembre 1955 le nouveau et dernier Résident Général du Maroc DUBOIS fait une tournée dans la région de MEKNES. Il fait un saut à la Vallée Heureuse et rencontre les principaux responsables du monde agricole local dont, évidemment, Emile PAGNON.par cigalou - LE MAROC
Pour SUCHET, grand collectionneur de voitures, voici une belle vue de la magnifique DELAHAYE du Sultan lors de son arrivée devant la résidence impériale le 16 novembre 1955.par cigalou - LE MAROC
OUI c'est pénible de devoir répéter que Touria Chaoui a réussi les épreuves du brevet de pilote d'avion de tourisme en mars 1951 à l'âge de 16 ans MAIS que son brevet, sa licence ne lui a été remis qu'en octobre à l'âge de 17 ans conformément à la réglementation. Donc elle n'a pas pu piloter en solo avant l'âge de 17 ans. Et après elle est tombée gravement malade, hospitalisépar cigalou - LE MAROC
La voiture du Sultan était une superbe DELAHAYE noire . Strictement rien à voir avec ce que tu nous montres.par cigalou - LE MAROC
J'ignore où cette photo a été prise et quand elle a été prise. Ce qui est sûr qu'elle n'a strictement rien à voir avec le cortège du Sultan du 16 novembre 1955. Un cortège officiel c'est quelque chose de très organisé. Chaque véhicule a une place numérotée dans le cortège du début à la fin du parcours. Ci joint la tête du cortège : le sultan est en troisième position.par cigalou - LE MAROC
En réalité le Sultan Sidi Mohamed et le Glaoui s'entendaient très bien. Ils rigolaient en se racontant des anecdotes relatives aux rivalités entre les femmes de leur Harem. Ils adoraient jouer aux échecs ensemble. Un jour le Glaoui lui a pris la Reine et le sultan lui a répondu "un jour tu verras tu seras "echec et mat". Ce fut le début de leur brouille.par cigalou - LE MAROC
Le premier avion acheté par Si Hadj THAMI GLAOUI à Casablanca était un SUPER PHALENE CAUDRON avec un moteur Gipsy 135 HPpar cigalou - LE MAROC
En attente devant le palais Impérial.par cigalou - LE MAROC
Dans un camion.par cigalou - LE MAROC
Sur les hauteurs.par cigalou - LE MAROC
Le 16/11/1955 les photographes étaient partout,dans l'Hélicoptère...dans une voiture devant la Delahaye du Sultan.par cigalou - LE MAROC
Le 16 novembre 1955 les photographes étaient nombreux à Rabat et aucun n'a vu un avion de tourisme en rase motte ou basse altitude. Pas de "tracts" non plus.par cigalou - LE MAROC
Cet expert franco-américain,sommité du Monde aérien, me précise que les deux avions sont totalement différents et que celui du 16 n'est pas un avion de tourisme.par cigalou - LE MAROC
Résultat pour l'avion qui survole le Méchouar le 18 novembre 1955.par cigalou - LE MAROC
Je viens de rencontrer un expert de l'OACI afin d'évaluer l'altitude des avions. A partir de photos il peut évaluer l'altitude avec une grande précision. Il est expert prés les tribunaux dans les affaires d'accident aérien. Résultat pour l'avion qui fait du rase motte le 16 novembre 1955.par cigalou - LE MAROC
Le 18 l'avion volait à haute altitude comme on peut le voir sur la photo. Il était de couleur foncé. Certains on dit que c'était le même que celui du 16 qui était jaune mais qu'on l'avait repeint en gris foncé.par cigalou - LE MAROC
Est ce que l'avion du glaoui à l'aéro club de Casablanca a été saisi? est ce que c'est lui qui a été utilisé pour lancer des tracts sur Rabat les 16, 18 et 20 novembre 1955? Le 16 l'avion volait en rase motte comme on peut le voir clairement à l'image. Il était de couleur claire.par cigalou - LE MAROC
L'histoire de l'aman du Glaoui est parfaitement connue et documentée. Pour accepter le "pardon" il fallait couper les jarrets avant d'un taureau pour qu'il s'incline puis l'égorger. Le glaoui avait bel et bien une autorisation du Palais Impérial à Rabat datée du 26 octobre 1955 remise à son fils Si Abdel Saddek mais malheureusement il fallait également des autorisations adminipar cigalou - LE MAROC
Personnellement je connais parfaitement St Germain en Laye et l'hôtel restaurant "Pavillon Henri IV". Voici un conseil que je donne à ceux qui ne le connaissent pas : vous traversez le parking privé de l'hôtel et au fond à gauche derrière le mur latéral vous verrez une plaque commémorant la présence en ces lieux du Sultan Sidi Mohamed. Vous pouvez également être autorispar cigalou - LE MAROC
1/ Le palais royal ne se trouvait pas à St Germain en Laye . 2/ Ce n'est pas le Palais royal qui délivre les autorisations de vol.. 3/ Nous attendons avec impatience de voir ce fameux document du Palais Royal de St Germain en Laye . D'ailleurs Sidi Mohammed ben Youssef n'était pas, à l'époque, Roi mais Sultan. Pourquoi ce document n'apparait pas dans son bouquin? . 4/ Le 16 npar cigalou - LE MAROC
La seule histoire qui tienne la route c'est qu'une fois arrivé à Rabat le Sultan le 16 novembre 1955 a été sollicité par l'Istiqlal et le père de Touria pour qu'une opération de propagande ait lieu avec comme actrice la très populaire Touria Chaoui. Le Sultan a transmis la requête aux autorités compétentes pour avis sur la faisabilité du projet. Un avis favorable a été émis souspar cigalou - LE MAROC
Dans le reportage de BELIN on voit très bien l'avion de tourisme de couleur claire qui le 18 novembre 1955 prend son virage pour passer au dessus du Méchouar. Cet avion n'a rien à voir avec l'avion de sécurité de couleur foncé que l'on aperçoit au loin et à haute altitude sur une photographie du 16 novembre. Je n'ai jamais dit que Max FARRAN était dans l'hélicoptère.par cigalou - LE MAROC
Lors de l'arrivée du Sultan Sidi Mohammed ben Youssef le 16 novembre 1955 à Rabat-Salé les journalistes et photographes étaient extrêmement nombreux. Bon nombre est resté les jours suivants. Voici un cliché pris sur la route Salé-Rabat le 16 novembre 1955. Le convoi officiel est ralenti par la foule massée le long de la route. Il y a de l'inquiétude. Le capitaine OUFKIR, aide de campar cigalou - LE MAROC
Tu ne vois pas l'avion de tourisme sur les photos de Belin prises le 18 novembre 1955 entre la Palais Impérial et le Méchouar à Rabat ??? Fais un effort tu le verras...pour information il était "jaune". Le reporter de PARIS MATCH s'appelait Jean FARRAN, le photographe chargé des clichés aériens à bord d'un petit hélicoptère a été cité.par cigalou - LE MAROC
Ce 18 novembre 1955 au Méchouar de Rabat la foule était immense. Evidemment le passage à moyenne altitude de l'avion léger a été exceptionnellement autorisé mais avec des conditions strictes, un pilote extrêmement chevronné, sans aucun problème de santé, évidement l'interdiction absolue d'effectuer une quelconque manoeuvre acrobatique afin d'éviter un accident qui compte tenu de la fpar cigalou - LE MAROC
Voici la situation sur le terrain lorsque le 18 novembre 1955 l'avion identifié comme étant celui de Touria Chaoui a effectué un passage aérien à une altitude moyenne en lançant quelques "papillons".par cigalou - LE MAROC
C'est le 18 novembre 1955 soit deux jours aprés l'arrivée du Sultan Sidi Mohammed que l'avion de Touria Chaoui est apparu dans le ciel au moment où le sultan quittait le Palais aprés son discours du Trône en direction de la Grande Mosquée du Mechouar. Voici la photo de l'avion qui arrive. On voit également l'hélicoptère de Paris Match avec le photographe François PAGES.par cigalou - LE MAROC