LE BARRAGE DE BIN EL OUIDANE

Citation
bleon
Et que fais-je de ma petite plage, moi qui vais me retrouver sur du goudron en contre-bas de l'ancien pont?

Si la suposition de buses provisoires est la bonne, tu conservera ta plage de sable fin !

C'est bon, je prends position
Pièces jointes:

Bonjour Orev et vous tous,


Quand tu parles de vase, graviers,pierres, branches d'arbres, voire des troncs, quand on voit la hauteur d'alluvions bloquées par le barrage dans l'ancien lit de l'Oued Abid, justement charriés par lui même, il y a des milliers de m3 . Avec son écoulement actuel il a recreusé un nouveau lit où on voit cette hauteur de plusieurs mètres.

En cas de grosse crue, le chantier sera vraisemblablement suspendu le temps que les eaux baissent.

Bonne journée

Bernard

Il paraît que c'est pareil pour l'embouchure de l Ahansal , les "kayakistes " ont peur car ces canyons de boue pourraient s'écrouler : il y aurait eu des accidents, peut-être des morts .
Ce n'était pas le 1 avril mais on a plus ou moins gobé que les buses pourraient être le nouveau pont, donc attendons un peu pour apprécier le résultat .
Une version un peu différente de batardeaux ???
Construction de 53 : peu de docs , il me semble avoir lu que pour aller de l'autre côté ils utilisaient des barques, peut-être aussi vu le nom de l'entreprise ;

Bonjour

Le pont final aura cette allure (d'après la plaque signalétique) et sur les photos de Bernard


Sinon, c'est malheureux que le pont suspendu arrive à terme des ses longs loyaux services et surtout sa beauté par rapport à son implantation.

"la suposition de buses provisoires" d'orev n'est plus une supposition

En fouinant un peu sur le net, je me suis retrouvé avec une photo d'un autre pont suspendu dans la commune Ait Mazigh (Rive sud du lac). Personnellement je n'ai jamais entendu parler

Ce pourrait-il que ce soit une vue dans un angle inhabituel de notre pont voué à la retraite ????
Abdouni: merci du croquis , là ça ressemble à un pont .
Plus loin que AIT Mazigh à Tilouguit n' Ait Isha sur google map on voit un pont moderne : est-il suspendu ; je n'ai pas l'impression , je crois voir aussi le vieux pont berbère Tilouguitt ???
IL me semble que dans le temps , en voiture sur la piste on ne pouvait pas monter sur le vieux pont berbère , le neuf n'existait pas , il fallait franchir l'oued à gué ??Je confonds peut-être ?

Pont plus petit sur le Melloul
Pièces jointes:

google map Tilouguit n' isha
Pièces jointes:

Il me semble comme à Suchet que cette dernière photo trouvée par Abdouni en est une autre de notre vieux pont..

Nous supputâmes un certain temps sur la fameuse carrière principale du barrage avant de découvrir son véritable fonctionnement dans le passé.

Quant à l'avenir, ce nouveau gué sur 4 doubles buses, va-t-il permettre la circulation interrompue pendant la construction du nouveau pont sur 2 piles ?
Si oui, cela voudrait peut être dire, que l'ancien suspendu va disparaître pour faire place, exactement au même endroit, au nouveau sur 2 piles dont Abdouni nous présente le schéma.
Ou bien ce gué n'a-t-il d'utilité que pour permettre les travaux sans supprimer l'ancien?

Qu'en pensent nos spécialistes en culées ? Et trouvez-vous toujours ma prose très "Grand Meaulnes"?
Pièces jointes:

Bonsoir

belon
L'oeil d'un expert, effectivement c'est le même pont. Merci pour la clarification

De m part, je n'étais pas assez clair sur le shéma du pont. Il n' s'agit pas de la plaque signalétique du nouveau pont mais d'un schéma trouvé sur le net.

Pour me racheter, je mets ici quelques photos trouvées sur FB

Limites quand remplissage complet (le nouveau pont devra être sur le même niveau)



Et seconde photo

Pour le chantier du nouveau pont, il sera prallèle sur des pilliers (2 ou 3 ou plus), je suppose qu'il sera construit avec du béton précontraint.

On devra peut être faire une pétition pour garder le pont suspendu comme monument

Abdouni

Je crois que pour la pétition, on peux mettre une croix dessus.
Sur ta dernière photo, les échafaudages sont bien visible sous notre pont suspendu!

Bernard

Etant donné les plusieurs mètres d'alluvions accumulées depuis 60 ans, je suppose que les vestiges du pont de Tilmigrane ne sont plus visible.
Dommage

Mais ça veux aussi dire qu'au fil des années la capacité du lac en mètres cubes diminue!

J'imagine à défaut d'espérer qu'ils seront allé chercher l'enrochement de ces deux piliers bien bas jusqu'au fond du lit de l'Oued el Abid comme nous l'a montré la photo d'Abdouni que j'ai collée à sa voisine et qu'ils ne se seront pas contentés de les assoir sur l'apport d'alluvions..

Peut-on imaginer un curage futur de tous ces dépôts bien impressionnants ?

Bonjour vous tous,

Etant sur place il y a quelques jours, la circulation se fait toujours le pont suspendu, perso j'ai emprunté la piste de déviation qui passe sur les buses et sur le chantier, il n'y avait pas d'interdiction de passage. Le nouveau pont aura deux piles comme sur le schéma trouvé par Abdouni, il sera parallèle au pont suspendu. Quant à la conservation du pont suspendu elle serait certainement possible, mais le feront-ils?

Je vais vous mettre tout à l'heure de nouvelles photos de ponts.

Bonne journée

Bernard

Je ne sais plus sur quel site j'ai lu qu'actuellement les alluvions commencent à poser un problème au pied du barrage.
Sur cette photo, il doit bien avoir 15 mètres entre le lit de l'oued et les grilles de prise d'eau.

Texte recopié (sur un site copyright) détaillant la construction du barrage:
"Le problème posé au constructeur des grilles était le suivant:
Equiper trois entrées de 18 mètres de hauteur sur 6 m de largeur, dont le seuil se trouve à la retenue normale sous 85 m d’eau. Il fallait encombrer le moins possible, ces entrées, de manière que l’eau puisse s’y introduire avec le minimum de charge.
Les panneaux peuvent résister à une perte de charge de 4 m en cas d’obstruction partielle par des détritus"
Pièces jointes:

autre passage:
"Avant la construction du barrage de nombreux sondages ont été effectués dans le bed-rock et ont révélé la présence, au-dessus de celui-ci, d’une épaisseur d’alluvions ne dépassant pas 25 m et de 20 m en moyenne, à l’emplacement du barrage et de l’usine.
Aussi la quantité qu’il fut nécessaire de déblayer s’éleva à 350.000 m3"

Sur cette photo de 1945, nous voyons aussi un barrage naturelle fait de rocher, ce sui peut aussi expliquer cet accumulation d'alluvions depuis des milliers d'années.
Le texte ne dit pas où ces 350.000 m3 ont été déposés! Peut-être dans la plaine du Tadla ? Les alluvions étant un magnifique fertilisant naturel.
Pièces jointes:

Bonjour,


Voici des photos récentes du pont sur l'Assif Melloul en direction d'Anergui, que nous avons tenté de rallier par la piste qui a été élargie sur presque la moitié du parcours, mais en raison de la traversée d'un guet s'avérant assez profond dans la partie en attente de réaménagement, nous avons jugé sagement de faire demi tour.







Un nouveau pont à Tillouguit est en cours de construction



Passerelle actuelle



Devinette : savez-vous quel est ce pont ?



Bonne journée

Bernard

D'abord peut-être on pourrait penser au Pompette, puis au Pompeur ou enfin au Ponctué ?

La lame d'eau a du être haute ; elle a tout arraché, le pont a résisté mais plié : bien plié ! Tillouguit devient une ville : les grues et engins de chantier sont passés sur la passerelle dite suspendue , sur les buses ou à gué ?? Toute la route est un grand chantier : jusqu'à Z Ahansal ?????
Sur une photo on voit à droite un bout de l'ancien pont tillouguit berbère .
il y avait aussi un petit pont en bas de la cathédrale .
O rev n sait que le creusement des fondations dans les sédiments ( pour atteindre le dur et l'imperméable a causé au moins autant de peine que le bétonnage de la digue . A C le raconte bien . Je ne sais plus ce qu'ils ont fait de toute cette "terre" ; il me semble que c'est indiqué quelque part .
Difficile aussi le travail sur les parois puis pour l'étanchéité du fond et des côtés .